卖车真不获利？小米刚刚交出了2026年第一份“收货单”，休戚各半。

5月27日，小米集团发布2026年一季度财报。其中最引东谈主属宗旨，是智能电动汽车业务：营收199亿元，运营亏蚀31亿元，录用新车80，856辆。算下来，每卖一辆车就亏约3.8万元东谈主民币！而上年同时，每辆车仅亏约6000多东谈主民币。卖得越多，幸而越狠？

毛利率下滑，资本上升是主因

一季度汽车业务毛利率20.1%，低于前年同时的23.2%。官方评释注解：车辆购置税补贴退坡、高利润的SU7 Ultra录用比例缩短、中枢零部件资本高潮。翻译一下：低廉车卖得多，杏彩体育世界杯中国官网首页贵车卖得少，资本还涨了。

录用量立异高，但靠的是新车型

一季度录用80，856辆，同比增长6.6%。但主要孝敬来改过YU7系列（10个月累计录用23.2万辆）。老款SU7已逐渐停产，新一代SU7自3月发布以来订单超8万，但一季度录用尚未放量。4月单月录用36，702辆，环比猛增71.2%，可见新车效应正在开释。

门店膨胀：143城490店

摒弃3月底，小米汽车在寰球143个城市领有490家销售门店。跟着YU7 GT等高价车型持续录用，二季度亏蚀有望收窄。

小米汽车还没到“获利”的时代。雷军此前说“2026年宗旨盈利”杏彩体育世界杯中国官网首页，你认为能竣事吗？驳斥区聊聊。